Двухпутное движение поездов открыли на северном перегоне Приамурья

Второй путь на перегоне - бесстыковой. Эта конструкция обеспечивает плавность хода и продляет срок службы элементов верхнего строения пути.

В Амурской области на перегоне Дюгабуль - Ункур линии БАМа Хани - Тында открылось двухпутное движение поездов. Для этого специалисты "Бамстроймеханизации" (входит в ГК 1250) переустроили разъезд Мостовой в 20,4-км двухпутную вставку.

Названный перегон считается сложным участком Байкало-Амурской магистрали. Он проходит в прижимах к реке Нюкже. Чтобы повысить безопасность движения, на скально-обвальных участках смонтировали защитные сооружения. Из-за особенностей рельефа на перегоне возведено множество искусственных сооружений через притоки Нюкжи.

За счет сварки рельсовых плетей второй путь на перегоне стал бесстыковым. Эта конструкция обеспечивает плавность хода, продляет срок службы элементов ВСП (верхнего строения железнодорожного пути - прим. ред.) и снижает расходы на содержание пути.

Перегон Дюгабуль - Ункур - один из объектов линии Хани - Тында, где ГК 1520 строит в совокупности более 216 км вторых путей. Пропускная способность линии вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки.

Информация и фото пресс-службы ГК 1520

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.

Общество
поезд
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.
О текстовых форматах

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
  • Each email address will be obfuscated in a human readable fashion or, if JavaScript is enabled, replaced with a spam resistent clickable link. Email addresses will get the default web form unless specified. If replacement text (a persons name) is required a webform is also required. Separate each part with the "|" pipe symbol. Replace spaces in names with "_".