По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка за новую легковушку может составить 20 000 - 45 000 рублей, за грузовую - в зависимости от категории - от 150 000 до 400 000 рублей.
Соответствующий закон принят Госдумой РФ во втором чтении. Отстегивать деньги на будущую утилизацию в бюджет будут отечественные автопроизводители, а также импортеры, включая частных лиц. Размеры сборов должно определить Правительство РФ.
По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка за новую легковушку может составить 20 000 — 45 000 рублей, за грузовую — в зависимости от категории — от 150 000 до 400 000 рублей. Ставки будут умножаться на коэффициент. Для легковых автомобилей вместимостью до 10 пассажирских мест, массой не более 3 тонн, с объемом двигателя до 1,3 литра он составит 0,5, сообщает uralinform.ru. Для железных коней, чей двигатель от
В соответствии с законопроектом, с 1 августа этого года паспорта транспортного средства будут выдаваться только на автомобили, по которым уплачен сбор. От утилизационной «дани» освобождены машины беженцев и переселенцев при возвращении на родину, а также дипломатов и членов их семей. В «льготном» списке и раритетные авто, выпущенные 30 лет назад. При этом они не должны предназначаться для коммерческих перевозок. В случае перепродажи вышеперечисленных машин в России сбор все-таки придется заплатить.
Минуют «поборы» и автомобили, которые ввозятся из государств-членов Таможенного союза, и транспорт, помещенный под таможенную процедуру свободной таможенной зоны на территории Калининградской ОЭЗ до 1 апреля 2016 года. Расходы организаций и индивидуальных предпринимателей, которые в дальнейшем будут утилизировать автомобили, компенсируют из средств федерального бюджета.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
