http://www.teleport2001.ru/teleport2001-ru/2014-07-10/48404-sdelat-dorogi-rossii-platnymi-obdumyvayut-v-rosavtodore.html

Сделать дороги России платными обдумывают в Росавтодоре

Поделиться новостью:

10 июля 2014 в 11:36

С 7 по 8 июля 2014 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт совершил рабочую поездку в Израиль. В программу визита вошли знакомство с опытом организации платного проезда по выделенным полосам на многополосных магистралях и поиск новых возможностей для реализации ГЧП-проектов, а также встреча с руководством Национального агентства автомагистралей Израиля.

По прибытии в Израиль 7 июля Роман Старовойт ознакомился с особенностями создания и функционирования платной системы проезда по выделенной полосе на многополосном шоссе № 1. В частности, такая схема в Израиле внедрена на 17-километровом участке шоссе, ведущем от международного аэропорта Бен-Гурион до г. Тель-Авива.

В ходе поездки руководитель Росавтодора встретился с представителями израильской компании «Шапир» – оператора платной скоростной полосы. Помимо ознакомительного проезда по скоростной полосе Роману Старовойту презентовали схему реализации самого проекта – от процедуры подготовки тендера до процесса внедрения автоматизированной системы сбора оплаты на основе технологий Siemens ITS, включая особенности функционирования системы и ключевые показатели эффективности. Во встрече также приняли участие специалисты компании Siemens ITS, представившие свою продукцию и возможности ее использования в проектах по внедрению платных скоростных полос в России.

Несмотря на то что появление платных скоростных полос в России пока только в планах Росавтодора, данная схема организации движения набирает популярность в мировых масштабах. Впервые подобная практика была внедрена в США и постепенно получает распространение на международном уровне. Идея заключается в том, что в часы пиковой нагрузки на магистрали открывается платная скоростная полоса, а с помощью автоматизированной системы сбора оплаты для желающих обеспечивается возможность быстрого проезда по загруженной трассе.

Как отмечают специалисты механизм реализации подобных систем во всем мире строится на принципах государственно-частного партнерства. При этом наиболее эффективным он является в случаях, когда концессионер достраивает одну полосу движения за свои средства, после чего делает ее использование платным и зарабатывает на последующей эксплуатации.

Визит Романа Старовойта в Израиль завершился 8 июля встречей с руководителем департамента по управлению автомагистралями Израиля, в рамках которой руководители ведомств обменялись опытом и идеями относительно дальнейшего развития автомобильных дорог, - сообщает пресс-служба Росавтодор.

Фото lawmix.ru
 





Loading...
Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке автору, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Вы также можете отправить свой комментарий.