##  [Директор Белогорского гарнизонного дома офицеров Виктор Липчук собрал в своем гараже уже шесть ретро-авто](/news/2011-05-04/25918-direktor-belogorskogo-garnizonnogo-doma-oficerov-viktor-lipchuk-sobral-v-svoem-garazhe-uzhe-shest.html) 

 ## Директор Белогорского гарнизонного дома офицеров Виктор Липчук собрал в своем гараже уже шесть ретро-авто. Гордость автопарка — легковушка военных времен знаменитая «эмка» (ГАЗ М-1) и трофейная «Шевроле» со ставки Германа Геринга. Обеим почти по 70 лет. Несмотря на свой «преклонный возраст», все автомобили —  
на ходу.



 

  

«Рейхстаг брали, договор о капитуляции подписывали, Севастополь обороняли...», — перечисляет театрализованные постановки предыдущих майских парадов в честь окончания Великой Отечественной войны директор Белогорского гарнизонного дома офицеров, заслуженный работник культуры России Виктор Липчук. Все действа, начиная с 1993 года, которые организуют творческие коллективы города на 9 Мая, — дело рук Виктора Васильевича. В этом году в театрализованное представление на День Победы «режиссер» планирует привлечь 500 человек и 22 единицы военной техники.  
А началось все, когда будучи молодым офицером, Виктор Липчук был направлен в расположение штаба 35-й армии, в Белогорск. Талантливый военнослужащий сразу же обратил внимание на то, как скучно проходят парады в городе в День Победы. Первым же делом офицер решил взять дело в свои руки — пригнал с соседней фермы лошадей, одел сослуживцев в старую военную форму и поставил первое представление. И завертелось... Из года в год в постановках стало участвовать все больше людей, начали привлекать технику.   
С этого момента Виктор Липчук и начал коллекционировать ретро-автомобили. Теперь автопробег старинных машин — гвоздь программы практически каждого крупного праздника в провинциальном городе.   
— Поначалу было сложно, а точнее накладно, — вспоминает руководитель Белогорского дома офицеров Виктор Липчук. — Своих автомобилей не было, приходилось нанимать. При этом брал машины в аренду в ужасном состоянии. Ремонтировал, красил за свой счет, а потом ведь нужно было возвращать владельцу. С каждым новым парадом приходилось арендовывать все больше машин. Наконец, терпение лопнуло. Ретро-автомобили я начал потихоньку выкупать и собирать у себя в гараже.   
Старинные машины Виктор Васильевич коллекционирует с 1996 года. Сейчас в его коллекции шесть машин: трофейная «Шевроле», легендарная «Победа» (ГАЗ М-20), первая «Волга» (ГАЗ-21), ГАЗ-67, ГАЗ-69 и знаменитая ГАЗ М-1... Двум из них — почти 70 лет. Несмотря на «преклонный возраст» автомобилей, все они — на ходу. В одной из самых старых, знаменитой машиное военных времен «эмке» (М-61), почти все осталось «родное»: мосты, двигатель. Только два крыла, пришедшие в негодность, заменены.  
Своих «любимцев» Виктор Липчук приобретает по знакомству. Проблема одна — запчасти на старую технику достать очень сложно. «Некоторые детали, конечно, еще можно скомбинировать с современными запчастями, но на некоторые нужны аналоговые. Достать такие практически уже невозможно. Тем не менее находятся люди, которые как могут, помогают», — добавляет работник культуры.   
Большинство машин Виктору Липчуку помогла восстановить группа энтузиастов из Возжаевской исправительной колонии.   
Как говорит автолюбитель, увлечение машинами — недорогое хобби, но сил и времени отнимает много. В среднем «поставить на ноги» один ретро-экземпляр обходится в 50 тысяч рублей. Сейчас коллекционер собирается пополнить свою коллекцию. Ему обещали пригнать полноприводного американского «Виллиса» военных времен. Взамен пришлось продать своего «первенца», военно-полевого «козла» (ГАЗ-67). Эти машины в Великую Отечественную войну «таскали» легкую артиллерию, а также возили штабистов, разведку... «Козлами» машины окрестили потому, что, имея короткую базу, они «козлили» — «брыкались» и «подпрыгивали» на бездорожье.   
О своих «ласточках» Виктор Липчук может рассказывать часами. Гордость ретро-автопарка — знаменитая «Ээмка» 1939 года выпуска – командирский автомобиль времен Великой Отечественной войны ГАЗ М-1. Автомобиль был настолько практичен, что с момента выпуска с завода первого автомобиля машина претерпела аж 8 модификаций. По проходимости в те времена «эмка» не знала себе равных. Именно поэтому она снискала себе славу среди командирского состава Красной армии. Правда, по современным меркам, расход горючего у нее очень велик – 30 литров на сотню километров. Долгое время машины этой марки были на вооружении у сотрудников НКВД. Автомобили называли «черными воронками». На них нквдшники приезжали по доносам. Это сейчас «черный воронок» — представляет антикварную ценность, а во времена сталинских репрессий увидеть автомобиль этой марки у себя во дворе не захотел бы ни один житель Советского Союза.  
Виктор Липчук купил эту машину в 1995 году. Прежний владелец, лейтенант милиции, использовал своего рода «рухлядь» в огороде – пахал на ней садовый участок.   
Другая редкость в гараже коллекционера — американская «Шевроле». Приобретена машина в 1994 году.   
— Изначально «Шевроле» закупалась немцами у американцев для того, чтобы возить на ней высшее руководство немецкой армии, — выкладывает исторические факты Виктор Липчук. — Выпуск этих моделей был ограниченным. После капитуляции Германии часть машин в качестве трофеев нашим командирам удалось привезти на Дальний Восток. По рассказам прежних владельцев, именно этот экземпляр привезен нашими солдатами со ставки государственного и военного деятеля нацистской Германии Германа Геринга. В Белогорск автомобиль привез тогдашний военком. Долгое время на ней боялись ездить, считали ее несчастливой. Никого из прежних владельцев уже нет в живых. Ее я приобрел у правнуков непосредственных владельцев. Они хотели сдать ее на металлолом, так как уезжали из Белогорска. Машина ехать-то ехала, но кузов был в ужасном состоянии. Мы ее общими усилиями отрихтовали, подкрасили, привели в порядок ходовку.   
Свои симпатии отечественному автопрому Виктор Липчук отдал полностью. Сам он колесит на «Оке» и считает ее незаменимым автомобилем для людей его возраста.

*Автор: [Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ](/author/redakciya)*

*При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт [ТЕЛЕПОРТ.РФ](https://www.teleport2001.ru) обязательна.*



[Архив](/rubric/archive)

[авто](/tags/avto)

 

 

  





  

 

 

 [авто](/tags/avto) [       ![Пыльца опасна для автомобилей, рассказал эксперт](/files/teleport/styles/news_card/public/images/news/2026/03/29/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%20%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%BA%D0%BE.JPG.webp?itok=sXgI3Kix) ](/news/2026-03-29/212108-pylca-opasna-dlya-avtomobiley-rasskazal-ekspert.html) 

  29 марта в 15:55    37

######  [Пыльца опасна для автомобилей, рассказал эксперт](/news/2026-03-29/212108-pylca-opasna-dlya-avtomobiley-rasskazal-ekspert.html) 

 

  [\#Общество](/rubric/social)  



 [       ![Зимние автотовары выгоднее брать в мае](/files/teleport/styles/news_card/public/images/news/2025/10/06/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%822.jpg.webp?itok=aNULxdEl) ](/news/2025-10-06/204314-zimnie-avtotovary-vygodnee-brat-v-mae.html) 

  6 октября в 17:58    8

######  [Зимние автотовары выгоднее брать в мае](/news/2025-10-06/204314-zimnie-avtotovary-vygodnee-brat-v-mae.html) 

 

  [\#Жизнь](/rubric/life)  



 [       ![Продажи китайских автомобилей с пробегом выросли в Амурской области](/files/teleport/styles/news_card/public/images/news/2025/09/15/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%20exeed.jpg.webp?itok=w-M_oUN7) ](/news/2025-09-15/203406-v-amurskoy-oblasti-vyrosla-prodazha-kitayskikh-avtomobiley-s-probegom.html) 

  15 сентября в 11:54    74

######  [Продажи китайских автомобилей с пробегом выросли в Амурской области](/news/2025-09-15/203406-v-amurskoy-oblasti-vyrosla-prodazha-kitayskikh-avtomobiley-s-probegom.html) 

 

  [\#Общество](/rubric/social)  



 

 



 





  



  

[Новости СМИ2](https://smi2.net/)