Уже разрешено использование китайских аналогов запчастей.
Предложения страховых компаний разрешить использование бывших в употреблении деталей при ремонте по полису ОСАГО рассматривают в Центробанке. Также решается вопрос о продлении максимального срока восстановления с 30 до 60 дней и расширения тарифного коридора на 30% в верхней границе и на 10% в нижней, пишут "Известия".
Уже разрешено использование китайских аналогов запчастей, но ремонт деталями, бывшими в употреблении, требует более глубокого изучения, так как не определены критерии их качества. К тому же возрастают риски новой поломки авто, причем в худшем случае - с ДТП, сообщили в пресс-службе Центробанка.
Увеличивать убыточность моторного страхования, подталкивая страховщиков поднимать цены по таким полисам, будут подорожание деталей и перебои с поставками. Но в Минфине отметили, что важно не допустить неполноценного или опасного ремонта с деталями неудовлетворительного качества.
Использование подержанных деталей в ремонте по ОСАГО поддержали крупнейшие страховщики. Из-за санкций сейчас нарушены логистические цепочки. Остаются неопределенными сроки поставки деталей, поэтому такую временную меру, по мнению руководителя дирекции розничного бизнеса компании "Ингосстрах" Виталия Княгиничева, стоит разрешить.
Исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов уверен, что на текущий момент возможен дефицит некоторых запчастей, поэтому предложенное нововведение необходимо. При этом клиенту, по его мнению, нужно дать выбор формы возмещения, а на ремонт б/у запчастями предоставлять гарантию.
Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
