Развитие транспортной инфраструктуры, которая обеспечила бы быструю доставку грузов с Дальнего Востока на Запад, должно стать приоритетной национальной задачей на ближайшее время.
Об этом заявил полпред президента России Юрий Трутнев на дискуссии "Дальний Восток: время перемен и новых возможностей" на форуме "ProДФО 2022". Он открылся на XI Дальневосточном Медиасаммите во Владивостоке.
Экспертами дискуссии также выступили глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
По словам полпреда, развитие Дальнего Востока, создание новых стратегических логистических схем и цепочек производственной кооперации необходимо в рамках большого разворота страны на Восток.
"Вся Россия в экономическом развитии развернулась на Восток, местами территория не справляется. Нужно расширять возможности БАМа, Транссиба и Севморпути. Также самолеты, суда строились зарубежными компаниями. Западные рынки для России закрылись, остались только восточные. Поэтому строить инфраструктуру для разворота России на Восток - это сверхзадача для страны. Она крайне затратная, но на ближайшее время именно она должна стать приоритетом", - пояснил Юрий Трутнев.
По его словам, сейчас для перевалки грузов у страны осталось два направления - это Северный морской путь и порты Дальнего Востока. "Севморпуть невозможно расширить. Это связано с природными особенностями. А реконструкция и расширение Байкало-Амурской магистрали и Транссиба дадут большой задел в логистике", - подчеркнул полпред.
Он отметил, что на Дальнем Востоке инвесторы не свернули ни одного проекта. По некоторым из-за технических трудностей есть задержки, но ни один инвестор не выразил желания уйти из региона.
Собравшиеся также обсудили перспективы реализации проекта "Дальневосточный гектар", субсидированных авиаперевозок на Дальний Восток, обеспечение отечественной техникой объединенной дальневосточной авиакомпании и работу погранпереходов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
