В мэрии Благовещенска рассказали о технологии очищения проезжей части с помощью технической соли.
1139 тонн противоледного материала с начала ноября израсходовало ГСТК в Благовещенске. Доля технической соли в материале составила 102 тонны. Но только рассыпать соль не достаточно. Даже при уборке снега и наледи есть свои технологии, сообщили в пресс-службе администрации города.
Дороги посыпают с солью при положительной температуре на улице, иначе химическая реакция не начнется. По мере движения по проезжей части авто, соль разносится и превращает наледь в жидковатую массу. Ее убирает звено из спецтехники. Но дорога остается влажной, из-за чего ночью образуется ледяная корка.
В ночное время к уборке приступают машины на тех участках, где проезжая часть скользкая. За ними идет грейдер, который занимается уборкой снежного наката.
Максимальная вместимость одной машины - шесть с половиной тонн. Одна машина за один рейс может посыпать проезжую часть примерно вдоль шести кварталов. Затем она возвращается на базу для следующей загрузки.
Скриншот видео администрации города Благовещенск
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
