На подходах к новому Керакскому тоннелю на Транссибе началась укладка пути.
На подходах к новому Керакскому тоннелю на Транссибе началась укладка пути.
Земляное полотно для работ подготовила «Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520).
Путевые машинные станции Забайкальской железной дороги должны уложить больше, чем 2300 метров рельсошпальной решетки с учетом двухпутного движения. Длина подхода с западного портала будет составлять 438 метров, с восточного - 735.
Путь на подходах к сооружению, как и в самом тоннеле, будет «бархатным» - бесстыковым. С помощью сварки рельсовых плетей будет обеспечена плавность и бесшумность хода. На последнем этапе строителями будет смонтировано два стрелочных перевода и подключено устройство сигнализации, централизации и блокировки нового тоннеля к работе на перегоне Ульручьи - Ковали.
Летом «Бамстроймеханизация» уложила стальную колею в самом тоннеле. Строителями была применена технология, при помощи которой можно снизить динамическое воздействие на своды искусственного сооружения.
Керакский тоннель строят в Сковородинском округе Амурской области. Длина сооружения равна 926 метрам. Этот тоннель будет самым длинным на Забайкальской железной дороге. Движение планируется запустить в декабре. Затем будет начата реконструкция старого тоннеля, который проходит рядом, сообщается на сайте Группы компаний 1520.
фото ТЕЛЕПОРТ.РФ
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
