##  [Ракета "Амур" может стать ответом на разработки от SpaceX](/news/2024-07-02/184732-raketa-amur-mozhet-stat-otvetom-na-razrabotki-ot-spacex.html) 

 ## Испытания двигателя-образца для инновационной ракеты "Амур" должны начаться в октябре.



 

  

Роскосмос поделился интересными фактами о ракетном комплексе "Амур-СПГ", который создается на космодроме Восточный.





  Первая ракета-носитель "Амур" с возвращаемой ступенью, работающая на метане, представляет собой набор инноваций, и во многом может стать ответом на разработки от американской компании SpaceX. Но там, где инновации, всегда стоит множество сложных задач. Подробнее рассказал заместитель директора департамента перспективных программ и проекта "Сфера" Игорь Пшеничников редакции [«Pro Космос»](https://prokosmos.ru/2024/07/01/5-interesnikh-faktov-o-raketnom-komplekse-amur-spg).



  Самая сложная и важная часть ракеты "Амур" - двигатель, использующий сжиженный природный газ. Это новое для российской космонавтики топливо. Сейчас происходит сборка двигателя-образца, который станет прототипом РД-169А для ракеты. Испытания должны начаться в октябре, отметил Игорь Пшеничников, после будут известны первые результаты и, если будет необходимость, начнется работа над дефектами.

Режим посадки первой ступени отработают с помощью "кузнечика" (хоппера) - аналога с установленным двигателем. Инженеры будут "учить" его подпрыгивать, а после взлетать и приземляться с использованием двигателя. Площадками для испытаний может стать полигон Капустин Яр или Плесецк. Главная задача - научиться сажать ступень, ведь никогда раньше в России этого не делали.

Полигон для возврата после пуска с Восточного - серьезное решение. Ведь ступень будет приземляться в малонаселенных районах, где потребуется развитие дорожной сети. Специалисты рассмотрели два наклонения при полете с Восточного. "Нерюнгринский район, Республика Саха, Якутия. Там место сложное: летом грунтовка, а зимой дорог нет, только зимники. В 20 километрах проходит БАМ, там есть и автомобильная дорога и железная", - говорит Игорь Пшеничников.

Один из вариантов, который обсуждается, - протянуть железную дорогу к месту приземления первой ступени "Амура", чтобы затем все увезти, ведь задача минимизации затрат тоже стоит перед разработчиками.

*фото: Наталья Бережная*

*Автор: [Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ](/author/redakciya)*

*При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт [ТЕЛЕПОРТ.РФ](https://www.teleport2001.ru) обязательна.*



[Космос](/rubric/space)

 

  





  

 

 

   Добавить комментарий   Вы должны включить JavaScript чтобы использовать эту форму.

 Ваше имя  

 Email  Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа. 

 

 Домашняя страница  

    Комментарий 

 

[О текстовых форматах](/filter/tips)

Ограниченный HTML

- Допустимые HTML-теги: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
- Строки и абзацы переносятся автоматически.
- Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
 
 





 

 

  Я ознакомлен и даю [согласие](/soglasie-na-obrabotku-personalnykh-dannykh) на обработку персональных данных в соответствии с [Политикой обработки персональных данных](/politika-obrabotki-personalnykh-dannykh). 

 

 

 



  



  

[Новости СМИ2](https://smi2.net/)