Первый состав по тоннелю повела локомотивная бригада из Тынды.
Первый состав по тоннелю повела локомотивная бригада из Тынды.
Кузнецовский тоннель протяженностью около 4 километров создан для усиления мощности и пропускной способности восточного участка Северного широтного хода. Он находится на подъеме на Кузнецовский перевал, пересекающий горный хребет Сихотэ-Алинь. Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная сократила его длину с 37,6 км до 24,9 км и теперь позволит водить составы весом до 5,5 тыс. тонн. Строительство тоннеля велось в рамках комплексной реконструкции железнодорожной ветки Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. К этой дате ДВЖД шла 4,5 года. Более двух месяцев комиссия ДВЖД проверяла степень готовности к вводу в постоянную эксплуатацию реконструированного участка железной дороги Оунэ – Высокогорная и нового Кузнецовского тоннеля.
По оценкам специалистов, эксплуатация тоннеля и железнодорожного обхода Кузнецовского перевала позволит увеличить провозную способность в этом направлении до 19,4 млн. тонн грузов. После завершения всего проекта реконструкции к 2016 году провозная способность участка может достичь 35,5 млн. тонн в год. Министр РФ по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев уже назвал новый Кузнецовский тоннель – ключом к БАМу. Честь первой провести состав по новому тоннелю выпала локомотивной бригаде из Тынды.
По информации ОАО «БСМ», портала региональных корпоративных газет ОАО «РЖД».
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
