Двадцать две машины с гибридной силовой установкой зарегистрированы в ГИБДД Амурской области. Это значит, что двигатель авто может работать на бензине и электричестве.
Двадцать две машины с гибридной силовой установкой зарегистрированы в ГИБДД Амурской области. Это значит, что двигатель авто может работать на бензине и электричестве.
В систему встроен генератор, вырабатывающий ток при движении на традиционном топливе. Автомобиль едет - заряжаются батареи. На дорогах Приамурья сегодня можно встретить «полуэлектромобили» Toyota Prius, Honda Fit EV. Вообще, в линейке электротранспорта присутствуют марки Mitsubishi I-Miev, Nissan Leaf, Tesla S, Renault Twizy и отечественная Lada Ellada.
Собственно, классические электромобили в области в ближайшем будущем вряд ли появятся — нет зарядных станций. Тем не менее, над созданием условий для масштабного внедрения автодорожного электротранспорта на территории РФ третий год работает Федеральная сетевая компания (ОАО «ФСК ЕЭС»). Изначально в 2013 году приступили к научно-исследовательским и опытно-конструкторским разработкам, поиску технологических решений, созданию нормативно-правовой базы. Пилотные проекты — электробусы, обкатываются в Москве. Когда электрический общественный транспорт придет в Приамурье и появится ли он у нас вообще - неизвестно. Главная проблема электробусов — дорогостоящая подзарядка и низкая емкость аккумуляторов. По расчетам специалистов, заряда должно хватать не меньше, чем на 200 км пробега. В итоге при средних энергозатратах 1,7 кВтч/км стоимость одной лишь батареи достигает 8,5 млн руб. Если затраты сократить не удастся, то общественные электробусы останутся в нише высокотехнологичных игрушек.
Однако есть шанс на повсеместное внедрение корпоративных автопарков электромобилей. Планируется строить парковки с зарядными станциями на крупных предприятиях и организациях. Это второй этап программы развертывания зарядной инфраструктуры и внедрения электротранспорта. В 2014-2015 годах его планируют воплотить в западном регионе страны. Рядовые граждане, в том числе амурчане, воспользуются благами технического прогресса не раньше 2020 года. Именно тогда должны повсеместно появиться публичные зарядные станции для частных электромобилей.
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
