Снижение скорости на улицах городов с 60 км/ч до 30 км/ч с индивидуальным и обоснованным подходом для каждой улицы поддержала Госавтоинспекция России, сообщает ТАСС со ссылкой на начальника Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрия Митрошина.
По словам Дмитрия Митрошина, с точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Дорожное движение вообще можно запретить, и тогда не будет погибших - если следовать этой логик , но, конечно, что не надо доводить до абсурда. Поэтому, если обосновывать снижение скорости до 30 км/ч объективно, то почему нет, но все равняется опять же через нештрафуемый порог - говорится 30, а в голове - 50 км/ч.
Ограничения должны быть логичными и обоснованными, и каждая ситуация требует индивидуального подхода, считает Дмитрий Митрошин.
Начальник центра подчеркнул, что если сделать на скоростной магистрали со 130 км/ч до 30 км/ч, то понятно, что это бред, и это никто не будет исполнять. Каждую ситуацию надо смотреть индивидуально. Необходима масштабная ревизия улично-дорожных сетей, то есть не ограничиваться просто введением ограничения.
Полномочия по регулированию скорости находятся у органов исполнительной власти, а контролем занимается ГИБДД, добавил Дмитрий Митрошин.
На шестой глобальной неделе безопасности дорожного движения ООН озвучивалась инициатива о снижении скорости до 30 км/ч на улицах городов. Предложение поддержала столичная Госавтоинспекция в Instagram 19 мая.
В публикации говорится, что в мире каждый день в ДТП погибают 3 тыс. детей и подростков. И если еще есть шанс выжить при скорости 30 км/ч, то при 80 км/ч это практически невозможно.
По информации "Известия".
Фото freepik.com
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
