Губернатор Амурской области Василий Орлов на заседании Совета Совфеда озвучил ряд предложений по строительству путепроводов и дорожной деятельности.
Сенаторы от Амурской области Артем Шейкин и Иван Абрамов, губернатор Василий Орлов и министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Зеленин приняли участие в заседании Совета по развитию транспортного комплекса в российских субъектах при Совете Федерации.
"Мы продолжаем привлекать федеральные средства на ремонт дорожной сети, строительство путепроводов и пунктов пропуска. Хочу поблагодарить Минтранс России и Росавтодор за поддержку, которая оказывается на протяжении нескольких лет, - отметил Василий Орлов. - Последние события в жизни страны разворачивают основной грузопоток на Восток. Амурская область - один из ключевых регионов этого процесса. В ближайшее время Восточный полигон железных дорог будет загружен на полную мощность".
Этот фактор требует решения важного вопроса: межпоездной интервал уже сократился с 12 минут до 9, в 2023 году этот интервал прогнозируется 5-7 минут. Из-за уменьшения временных промежутков между поездами на Транссибе возникает высокая аварийность. Убытки, возникающие при простое Транссиба, во время восстановительных работ, сопоставимы с затратами на возведение путепроводов.
Шесть путепроводов для Приамурья
Амурская область направила больше 150 миллионов рублей на разработку проектов строительства путепроводов над Транссибом. В высокой степени проработки возведение шести объектов. Два - Новобурейском и Завитинске - Приамурье готово начать строить с использованием механизма государственно-частного партнерства. Еще два путепровода - в Благовещенске и Белогорске - планируют возвести по "Дальневосточной концессии", остальные - в Серышеве и Возжаевке - по 44-му федеральному закону.
Приоритетное значение имеет путепровод в поселке Новобурейский он обеспечит безопасную доставку грузов автотранспортом, прибывающим из Китая по мосту через Амур, в восточный регион России. По поручению президента Приамурье заключило соглашение на строительство путепровода в населенном пункте. К работам приступят в ближайшее время.
Для строительства других объектов Василий Орлов предложил включить в государственную программу "Развитие транспортной системы" возведение автодорожных путепроводов над путями Восточного полигона железных дорог и обеспечить его финансированием из федеральной казны.
Поддержка дорожников и помощь после паводка
За последние годы дорожные предприятия увеличили материально-техническую базу и набрали хорошие темпы производства работ. Дорожники делают участки, финансирование которых предусмотрено в будущем, вкладывая свои или заемные средства. В таких случаях Амурская область компенсирует проценты по привлеченным подрядчиком кредитам. Чтобы сохранить темпы, Василий Орлов предложил увеличить поддержку региону из федерального бюджета по национальному проекту "Безопасные качественные дороги".
Губернатор озвучил проблемную для Приамурья тему - ежегодные паводки, которые разрушают дорожную сеть. Он предложил оказать помощь региону из федеральной казны в 2023 году в размере 880,07 миллионов рублей на ликвидацию последствий паводка 2022 года.
Также Василий Орлов предложил изменить критерии численности населения городских агломераций. Тогда областные и краевые центры Дальнего Востока, имеющие численность менее 300 тысяч человек, смогут стать участниками федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" для внедрения интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением.
Ранее Совет Федерации не раз поддерживал предложения Василия Орлова. В частности, при содействии председателя Совфеда Валентины Матвиенко выделены средства на модернизацию больницы в Тынде, удается сохранять ускоренные темпы расселения граждан из ветхого и аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали, сообщает пресс-служба правительства Амурской области.
Фото Минтранса Амурской области
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
