Они начнут действовать с 1 марта 2026 года.
Они начнут действовать с 1 марта 2026 года.
В автошколах изменятся правила подготовки водителей со следующей весны. Новые методики предусматривают увеличение практических занятий, дополнительные требования к дистанционному обучению и возможность проходить вождение не только в автошколе, но и на автопредприятиях, сообщают "Известия".
В России утверждена новая редакция "Примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий". С 1 марта 2026 года вместо 62 программ будет действовать 47. Часть из них преобразуют в программы переподготовки для тех, кто уже имеет водительское удостоверение и хочет открыть дополнительную категорию. Например, права категории "E" на управление автопоездом с прицепом или категории "D" на автобус, где требуется стаж не менее трех лет по категориям "B" или "C".
С будущей весны это будет считаться переподготовкой, и водителям не придется повторно проходить полный теоретический курс. В зависимости от категории потребуется изучить только особенности управления конкретным видом транспорта.
Могут ввести дистанционное обучение. Очные занятия сохранятся, но для удаленных лекций автошколы должны будут выполнить дополнительные требования, включая оснащение для контроля посещаемости занятий. В программах появятся новые разделы об опасном вождении, средствах индивидуальной мобильности, электронных документах, использовании световозвращающих жилетов.
В практической части увеличивается количество часов. Для категории "B" обучение на «механике» возрастает с 56 до 58 часов, на "автомате" - с 54 до 56. Практику можно будет проходить не только в автошколах, но и на базах транспортных предприятий, что позволит будущим водителям лучше освоить особенности езды.
Эксперты и представители автошкол считают изменения современными и отвечающими потребностям. Член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто отметил, что отказ от повторного изучения пройденного материала для водителей с опытом - правильное решение. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков подчеркнул, что общие нормы ПДД едины для всех водителей, а переподготовка должна быть сосредоточена только на специфике новых категорий.
Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева считает нововведения важными и современными. Она отметила, что упор в теории сделан на практику, включая оформление европротокола и изучение современных средств индивидуальной мобильности. По ее словам, разделение обучения и переподготовки позволит автошколам быстрее формировать группы и удерживать цены на услуги. Возможность проходить практику на транспортных предприятиях, по ее мнению, расширяет действующую систему подготовки и позволит организациям готовить собственные кадры.
Максим Кадаков считает, что обучение на предприятиях будет востребовано в основном для грузовых, автобусных и прицепных категорий, где компании могут частично или полностью оплатить обучение будущих сотрудников. Для мотоциклетных и легковых категорий такая практика, по его мнению, не будет массовой.
Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
