Новый утильсбор вырастет до 10 млн рублей на некоторые автомобили

Проект постановления правительства, предусматривающий изменения правил определения размеров утилизационного сбора, разработал Минпромторг. Пересмотр этих правил затронет только легковые автомобили (категория М1), уточнили в ведомстве.

По действующий схеме на итоговый размер утильсбора влияет год выпуска машины (до трех лет и старше трех лет) и объем двигателя. В Минпромторге при этом отмечают растущий спрос на мощные модели машин, оснащенных "малообъемными" моторами, а также на последовательные гибриды и электромобили. В этой связи расчет утильсбора, основанный лишь на объеме мотора, теряет актуальность, полагают в ведомстве.

В министерстве объяснили, что для снижения вероятности некорректных расчетов предлагается ввести дополнительные показатели для легковых автомобилей (категория М1). Согласно нововведениям, базовая ставка будет формироваться на основании объема и типа двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале.

Сегодня для импортеров-физлиц действуют льготные ставки: на новую машину - 3,4 тыс. рублей и на модель старше трех лет - 5,2 тыс. рублей. Их применяют в отношении автомобилей с мотором не более 3-х литров при условии, что физлицо в течение года ввозит на свое имя не более одного автомобиля, который остается в его собственности в течение последующих 12 месяцев. Если хотя бы одно из этих условий не выполнено, утильсбор уплачивается по более высоким ставкам - как для юрлиц.

В Минпромторге подчеркивают, что для граждан льготы сохраняются. Но вводятся при этом дополнительные ограничения. Для физлиц, ввозящих автомобиль в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории авто мощностью до 160 л.с. В случае изменений они вступят в силу с 1 ноября 2025 года и не скажутся на автолюбителях, которые оплатили утильсбор на иномарку по действующим правилам до вступления в силу новой нормы.

Отдельно в министерстве отмечают, что транспортные средства мощностью до 160 л.с. составляют около 88% от общего объема автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние 5 лет. Для регионов Дальнего Востока - более 95% импортированных в 2024 году автомобилей с правым рулем - модели мощностью до 160 л.с., подпадающие под действие льготного коэффициента даже с учетом изменений.

Предлагаемые изменения действительно не сильно скажутся на жителях Дальнего Востока, выяснили "Известия". По данным генерального директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, самыми популярными моделями с правым рулем, ввезенными в нашу страну в июле, были Honda Fit, Honda Freed, Honda Stepwgn, Toyota Corolla,  Toyota Yaris. Они все по своим техническим характеристикам укладываются в планку в 160 л.с.

Но вот тем, кто хочет привести для себя более мощные модели, вскоре придется сильно раскошелиться. Например, самой популярной импортной моделью в июле был кроссовер Geely Monjaro с 2-литровым мотором мощностью 238 л.с. При ввозе для личного пользования импортер-"физик" сейчас платит утильсбор в 3,4 тыс. рублей для новой машины и 5,2 тыс. рублей за машину старше 3-х лет.

По новым правилам размер этого сбора на новый Geely Monjaro уже с 1 ноября составит 952 тыс. рублей, с 1 января 2026 года - 1,142 млн рублей, а к 2030 году достигнет уже 1,673 млн рублей. Таком образом, ставки утильсбора для "физиков" на эту или близкую по техническим характеристикам модель, по сравнению с нынешним уровнем, вырастут в 280, 335 и 492 раза соответственно.

Еще сильнее увеличиваются ставки утильсбора на электрокары и последовательные гибриды. У таких авто в расчет берется максимальная 30-минутная мощность электродвигателей, указанная в ПТС. При этом в отношении таких моделей льготы ограничены на уровне 80 л.с., следует из проекта постановления правительства.

Например, на популярный гибрид Lixiang L7, мощность 197 л.с., с ноября ставки составят 1,828 млн рублей, с января следующего года - 2,194 млн рублей и с января 2030 года - 3,212 млн рублей. Таким образом ставки для "физиков" увеличатся в 537, 645 и 945 раз соответственно. Рост будет еще более внушительный в отношении самого популярного импортируемого электрокара Zeekr 001 (225 л.с): в 637 (до 2,166 млн рублей), 905 (3,079 млн рублей) и 1325 (4,508 млн рублей) раз.

Существеннее всего увеличатся ставки утильсбора на наиболее мощные автомобили с многолитровыми моторами по типу люксовых (Bentley, Rolls-Royce, Cadillac) или спортивных моделей (Lamborghini, BMW, Porsche). На них утильсбор увеличится с 2,153 млн (новые) и 3,297 млн рублей (старше трех лет) до 6,708 млн и 10,081 млн рублей соответственно.

Эксперты полагают, что с принятием новых правил цены на машины вырастут достаточно сильно. Но данная инициатив "обелит" рынок. Большое количество автомобилей сейчас ввозится с уплатой льготного утильсбора. Затем эти машины перепродают. По большому счету, это факт коммерческой деятельности.

Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ

Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.