Новый утильсбор с 1 апреля: что ждет россиян

В России с 1 апреля 2026 года вступят в силу обновленные правила расчета утильсбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС. Данные изменения затронут тех, кто покупает машины за границей, особенно из Казахстана и Беларуси. Одна за другой закрываются лазейки, позволяющие экономить на налогах, что приведет к росту цен и усложнению процесса импорта, пишет URA.RU.

Частный ввоз автомобилей для личного пользования из стран ЕАЭС с апреля приравняют к коммерческому, что отменит льготы по таможенному приходному ордеру. Раньше физлица могли оформлять машины без полного утильсбора или по минимальной ставке, если авто было не для продажи.

Популярные схемы, которые сейчас работают. Беларусь: льготы для инвалидов, спортсменов, ветеранов через спортивные комитеты, Киргизия: занижение стоимости в инвойсах на новые автомобили, Казахстан: такие же механизмы с документами.

Теперь в расчет будет включена базовая ставка коммерческого сбора в 20 тысяч рублей, плюс разница в пошлинах, НДС и акцизах между страной ввоза и Россией. Такое нововведение разработал Минпромторг для выравнивания условий и предотвращения занижения таможенной стоимости. Проект постановления уже внесли в правительство, и если его примут, изменения начнут действовать со строго указанной даты. Таким образом, схемы экономии через ТПО перестанут работать, и импорт подорожает для всех.

Повышение коснется в первую очередь автомобилей из Казахстана, Беларуси, Киргизии и Армении - членов ЕАЭС. Ранее ввоз из этих стран давал возможность обходить высокий российский сбор растаможивая машину по низким тарифам за рубежом. Теперь единый тариф российской таможни будет применяться ко всем, независимо от способа оформления.

В ответ на российские меры Казахстан уже ввел заградительные ставки на авто из РФ и Беларуси, повысив коэффициент в 40 раз для популярных моделей с двигателем 1-2 литра. Это сделает взаимный импорт невыгодным. Правила останутся прежними для других стран за пределами ЕАЭС, однако общий рост цен может затронуть весь рынок.

Схемы ввоза через страны ЕАЭС после 1 апреля потеряют экономический смысл из-за обязательных доначислений разницы в платежах, поэтому можно присмотреться на прямой ввоз из третьих стран. Самый понятный и прозрачный вариант - Япония и Китай. Все платежи (пошлина + утильсбор + НДС + акциз + доставка) заранее известны.

Также не стоит забывать про льготы на ввоз. Полное освобождение или специальные условия сохраняются для ряда категорий граждан - инвалиды, ветераны, участники госпрограмм переселения, дипломаты, однако здесь все проверяется строго.

До сих пор действует льгота при ввозе машины с двигателем до 160 л.с. - для физлиц утильсбор ≈3400 рублей для автомобилей из любой страны.

Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ

Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.