Прогнозируется, что до 2030 года объем перевозок амурских грузов по ЗабЖД увеличится до 10,7 миллиона тонн.
Прогнозируется, что до 2030 года объем перевозок амурских грузов по ЗабЖД увеличится до 10,7 миллиона тонн.
На рабочей встрече губернатора Амурской области Василия Орлова с начальником Забайкальской железной дороги Владимиром Антонцом и представителями ключевых грузоотправителей региона обсудили перспективы наращивания грузовой базы ЗабЖД. Главной темой обсуждения стал рост грузопотока на магистрали до 2030 года с учетом реализации инвестиционных проектов на территории Приамурья.
По данным правительства Амурской области, в прошлом году по Забайкальской железной дороге перевезено более 4,1 миллиона тонн грузов региона, свыше половины из которых - каменный уголь. На втором месте по объему - зерно (около 917 тысяч тонн), на третьем - строительные грузы (более 379 тысяч тонн). Прогнозируется, что в текущем году объем грузоперевозок станет больше и составит 4,8 миллиона тонн.
До 2030 года объем перевозок амурских грузов по ЗабЖД увеличится до 10,7 миллиона тонн. Рост грузооборота ожидается за счет выхода на проектные мощности заводов по производству метанола в Сковородине, газоперерабатывающего и газохимического производств в Свободном, предприятия по глубокой переработке сои в Белогорске, а также площадок "Сухого порта Благовещенск" и одной из транспортных компаний.
"Восточный полигон железных дорог находится в активной эксплуатации и продолжает развиваться. Согласно поручениям президента РФ утверждена программа развития дорог, которая к 2032 году позволит выйти на грузооборот Восточного полигона до 270 миллионов тонн. В Амурской области протяженность железнодорожных путей составляет около 3000 километров, в отрасли занято порядка 20 тысяч сотрудников. С учетом развития региона и запуска новых производств растет потребность в железнодорожном транспорте, поэтому важно заблаговременно определить перспективы грузовых перевозок с крупными грузоотправителями региона", - отметил губернатор Василий Орлов.
В ходе встречи были затронуты актуальные вопросы увеличения пропускной способности магистрали и взаимодействие сторон в рамках реализации крупных инвестиционных проектов.
"Если есть сегодня продукция, которая не вывозится с площадок на территории Приамурья, то мы должны об этом знать, чтобы над этим работать и делать все необходимое. Вывоз продукции должен быть организован максимально дисциплинировано, в установленные сроки", - отметил начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
Фото amurobl.ru
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
