Водители автобусов могут попасть под контроль из-за нарушений ПДД

Жалобы жителей на нарушения, допускаемые водителями автобусов, обсудили в городе Свободном. На этой неделе состоялось внеочередное заседание комиссии по безопасности дорожного движения и рабочая встреча с перевозчиками, работающими по муниципальным контрактам на городских пассажирских маршрутах. Глава Свободного Владимир Константинов отметил, что считает поступившие жалобы справедливыми и обоснованными. Поэтому мэр вместе с сотрудниками ГАИ, профильных ведомств и депутатами городского совета разбирались в сложившейся ситуации.

Администрация Свободного провела большую работу по реформированию пассажирских перевозок: закупила и передала на конкурсной основе перевозчикам современные автобусы на газомоторном топливе, привлекла инвесторов для строительства первой в Амурской области газовой заправки и специализированной СТО для обслуживания автобусов. Для удобства пассажиров устанавливают в городе новые "умные  остановки", ремонтируют дороги и модернизируют систему уличного освещения. Но все омрачает неудовлетворительная работа маршрутов.

Для исправления ситуации с нарушениями ПДД сотрудникам Госавтоинспекции рекомендовано обратить особое внимание на соблюдение правил маршрутными автобусами. ЦОДД Амурской области в "Дорожном патруле" тестирует систему контроля водителей. Глава города предложил использовать Свободный в качестве "пилотной площадки" для обкатки ее на водителях городских автобусов. Ситуация, когда водитель автобуса, который должен быть образцом вождения, нарушает скоростной режим и подвергает опасности пассажиров - это нонсенс.

Отдельно обсудили нарушение графиков движения. Как отметил Владимир Константинов, в условиях города автобус может прибывать на остановку с опозданием на несколько минут - например, объезжал участок ремонта или стоял в пробке из-за ДТП. Но абсолютно недопустимо уезжать с остановки раньше времени, указанного в расписании, и уж тем более - сходить без причины с маршрута.

Глава Свободного потребовал от перевозчиков жестко следить за соблюдением водителями графиков по системе мониторинга транспорта и принимать кадровые решения. В противном случае, решения придется принимать уже в отношении самих перевозчиков - вплоть до расторжения контракта.

"Такие встречи с анализом работы автобусов планирую проводить регулярно, пока не добьемся стабильной работы городского общественного транспорта", - написал Владимир Константинов в своем канале в "Макс".

Фото: канал Владимира Константинова 

Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.