Кроме того, в столице региона хотят построить новый путепровод.
Кроме того, в столице региона хотят построить новый путепровод.
Развитие транспортной инфраструктуры Приамурья обсудили на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Губернатор региона Василий Орлов отметил, что развитие экономики напрямую связано с дорожной инфраструктурой. И для Приамурья очень важно развитие автодорог всех уровней. Так, с 2019 года, за период реализации в регионе национального проекта "Безопасные качественные дороги", удалось построить, реконструировать и отремонтировать почти 1 тысячу километров региональных и местных дорог.
Общая протяженность дорожной сети Амурской области составляет 16 436 километров. При этом региональные дороги занимают 5758 километров, в том числе опорная сеть - 763 километра. В нормативном состоянии находится 42,5% региональных дорог. Чтобы к 2030 году привести в нормативное состояние не менее 60% амурских трасс, региону необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере не менее 6 миллиардов рублей.
Помимо приведения в нормативное состояние существующих трасс, ключевыми проектами модернизации дорожной сети является строительство путепроводов, которые не только обеспечивают безопасное и комфортное движение транспорта, но и улучшают пропускную способность, развивают инфраструктуру Приамурья.
В 2025 году открыто движение по двум путепроводам. Объект в Серышеве построен по нацпроекту "Инфраструктура для жизни". Он соединил местные и региональные дороги с федеральными трассами, обеспечил связь военного городка с залинейной частью поселка. Путепровод в Новобурейском возведен по концессионному соглашению.
Как отметил на заседании заместитель председателя правительства Амурской области Павел Матюхин, прорабатывается строительство обхода поселка Новобурейский с выходом на федеральную трассу "Амур".
"Потребность в строительстве обхода обусловлена ростом транспортной нагрузки на улично-дорожную сеть поселка. Сейчас это самый короткий маршрут от международного моста в Китай в ЕАО и Хабаровский край, по которому в несколько раз увеличился трафик. Трасса перенаправит интенсивный транзитный грузопассажирский поток за пределы улично-дорожной сети Новобурейского, приведет к снижению транспортной нагрузки на дороги поселка и к ликвидации существующих мест концентрации ДТП в этом населенном пункте", - отметил Павел Матюхин.
С опережением на год ведется строительство путепровода в Белогорске. Объект сдадут в следующем году. Еще один путепровод планируют построить в областной столице через железнодорожную станцию Благовещенск. Это ключевой проект для обеспечения транспортной доступности северных и южных районов города, разделенных железнодорожной инфраструктурой. В непосредственной близости от будущего путепровода ведется масштабная жилищная застройка: реализуется проект "Дальневосточный квартал" и пять проектов в рамках комплексного развития территорий.
Также делегация региона попросила поддержки сенаторов в реализации таких масштабных транспортных проектов, как реконструкция участка дороги "Благовещенск - Свободный" (96 - 109 километры) и капитальный ремонт федеральной трассы "Амур" на подъезде к Благовещенску.
После заседания озвученные вопросы подвергнутся проработке, а их решения будут включены в постановление Совета Федерации.
По информации правительства Амурской области, фото ТЕЛЕПОРТ.РФ
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
