В первом квартале 2026 года на Забайкальской железной дороге по технологии виртуальной сцепки провели 17,9 тыс. пар грузовых поездов, на 14,6% больше, чем в январе-марте прошлого года.
В первом квартале 2026 года на Забайкальской железной дороге по технологии виртуальной сцепки провели 17,9 тыс. пар грузовых поездов, на 14,6% больше, чем в январе-марте прошлого года.
Также за первые 3 месяца 2026 года на Забайкальской магистрали было организовано движение 2268 поездов повышенной массы от 7000 тонн. В том числе, в рамках развития технологий тяжеловесного движения было сформировано и отправлено 343 поезда массой 8200 тонн, почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Помимо этого, в январе-марте на ЗабЖД было проведено 632 соединенных грузовых поезда. При этой технологии два грузовых поезда физически объединяются в один состав.
Применение указанных технологий организации перевозочного процесса дает возможность максимально эффективно использовать пропускную способность участков дороги. Особенно актуальным это становится в период проведения путеремонтных работ, когда один из путей перегона магистрали временно закрывается для движения поездов.
***
Технология виртуальной сцепки позволяет сократить интервал попутного следования грузовых поездов до 4-6 минут. Принцип виртуальной сцепки основывается на установке между локомотивами двух и более поездов соединения по специальному радиоканалу. Таким образом, осуществляется непрерывный обмен данными: место нахождения состава, скорость, текущий режим работы электровоза. Показатели, поступившие от идущего впереди локомотива, обрабатываются на следующем локомотиве, идущем попутно. В результате осуществляется выбор оптимального режима работы с учетом профиля пути, в том числе набор и поддержание скорости, параметры торможения.
Фото: Забайкальская железная дорога – филиал ОАО «РЖД».
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
