Планируется, что в первый год работы авиакомпания будет предлагать 9 маршрутов из Москвы в крупные города России, в 2015 году — в 19 городов, в 2016 году — в 26. Территориально база для компании не выбрана, но с аэропортом Домодедово ведутся переговоры. Лоукостер прежде всего будет конкурировать с железной дорогой, поэтому цены на билет будут ниже стоимости купе.
Планируется, что в первый год работы авиакомпания будет предлагать 9 маршрутов из Москвы в крупные города России, в 2015 году — в 19 городов, в 2016 году — в 26. Территориально база для компании не выбрана, но с аэропортом Домодедово ведутся переговоры. Лоукостер прежде всего будет конкурировать с железной дорогой, поэтому цены на билет будут ниже стоимости купе.
"Это будет жесткий продукт, это будут кресла как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жестко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через Интернет", - цитирует генерального директора российского национального авиаперевозчика Виталия Савельева newsru.com. По данным "Аэрофлота", стоимость перелета снизится на 40% по сравнению с традиционными авиаперевозчиками. Экономить «Добролет», как и положено дискаунтеру, будет на всем: максимальная загрузка салона (170 человек, а если позволит законодательство — все 189), платный для пассажиров провоз багажа, платное питание на борту, генеральная уборка салона не чаще раза в сутки.
Основная проблема при запуске лоукостера — ограниченное количество аэропортов. Предположительно, лоукостер начнет выполнять полеты весной 2014 г. Новый лоукостер «Аэрофлота» будет выполнять рейсы на самолетах Boeing-737 и Airbus A320. Генеральным директором "Добролета", скорее всего, станет экс-глава "Авиановы" Владимир Горбунов, который сейчас занимает пост советника руководителя "Аэрофлота" Виталия Савельева. Планируется, что перевозчик выйдет на самоокупаемость через два года после начала работы.
Автор: Редакция ТЕЛЕПОРТ.РФ
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
