Планируется, что в первый год работы авиакомпания будет предлагать 9 маршрутов из Москвы в крупные города России, в 2015 году — в 19 городов, в 2016 году — в 26. Территориально база для компании не выбрана, но с аэропортом Домодедово ведутся переговоры. Лоукостер прежде всего будет конкурировать с железной дорогой, поэтому цены на билет будут ниже стоимости купе.
"Это будет жесткий продукт, это будут кресла как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жестко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через Интернет", - цитирует генерального директора российского национального авиаперевозчика Виталия Савельева newsru.com. По данным "Аэрофлота", стоимость перелета снизится на 40% по сравнению с традиционными авиаперевозчиками. Экономить «Добролет», как и положено дискаунтеру, будет на всем: максимальная загрузка салона (170 человек, а если позволит законодательство — все 189), платный для пассажиров провоз багажа, платное питание на борту, генеральная уборка салона не чаще раза в сутки.
Основная проблема при запуске лоукостера — ограниченное количество аэропортов. Предположительно, лоукостер начнет выполнять полеты весной 2014 г. Новый лоукостер «Аэрофлота» будет выполнять рейсы на самолетах Boeing-737 и Airbus A320. Генеральным директором "Добролета", скорее всего, станет экс-глава "Авиановы" Владимир Горбунов, который сейчас занимает пост советника руководителя "Аэрофлота" Виталия Савельева. Планируется, что перевозчик выйдет на самоокупаемость через два года после начала работы.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
